Ты в Украине! Начало

ГлавнаяПрактические советы → Путешествие по Украине на поезде

 





 


The English version of the page

 

Путешествие по Украине на поезде

Итак, Вы решили путешествовать поездом, вернее — поездами. Выбор тоже неплохой, если учесть, что проезд ночью в поезде в купейном вагоне  порой стоит дешевле, чем номер в трёхзвёздочной гостинице, не говоря о более «звёздных».

Если Вы купили тур в турфирме и путешествуете поездом, который турфирма Вам обеспечила, и проживаете в заранее зарезервированных гостиничных номерах, то Вам и беспокоиться абсолютно не о чем.

Другое дело, если Вы решили сэкономить и путешествуете по Украине самостоятельно — «дикарём». В этом случае Вы должны заблаговременно купить билеты.

Здесь есть свои плюсы и минусы. Плюсы состоят, понятное дело, в стоимости путешествия. Естественно, что проводя ночи в поездах, Вы потратите значительно меньше денег, чем путешествуя по турпутёвке и живя в комфортных условиях в гостиницах. На этом плюсы и заканчиваются. А вот минусов — побольше.

Минусы состоят в том, что Вам самому заранее надо спланировать, какие города Вы будете посещать, а также необходимо тщательно продумывать расписание перемещений между городами, если хотите купить билеты в купейный вагон заранее. Крайне не рекомендую экономить и ездить в плацкартных вагонах.

В плацкартном вагоне, в лучшем случае, Вы не выспитесь из-за храпящего дедушки в другом конце вагона или постоянно задевающих за Ваши ноги входящих и выходящих на своих станциях пассажиров. Кроме того, в плацкартных вагонах «советского периода», которые и преобладают на железных дорогах Украины, нет кондиционеров, зато есть сквозняки из-за наличия щелей в окнах. Летом это не помогает, а зимой можно и простыть ненароком.

Температура в вагоне зависит от настроения проводника. Если проводник вагона в хорошем настроении, то натопит так, что дышать нечем, если же наоборот, проводник не в духе — ждите холода.  Он может сначала протопить, а потом плюнуть на всё и… забыть о своих обязанностях.

Редко, но бывает, что проводники собираются из разных вагонов «отмечают» праздник или чей-то день рождения. Ну, тогда им уже не до пассажиров с их проблемами — холод или жара в вагоне, чай холодный, туалет закрытый, в результате чего может возникнуть паховая грыжа у девочек.

Питаться в поездах дальнего следования можно в вагонах-ресторанах или если таковой отсутствует — в буфете, который обычно находится в вагоне бригадира поезда, в середине состава. Иногда по вагонам носят различные сухопродукты — бутерброды, печенье, шоколад и т. п. Предлагают также и напитки — крепкие, пиво, газированные, соки. Покупать всё это можно, но не поленитесь посмотреть на упаковке дату конечного срока реализации. Если продукт просрочен, то лучше от его употребления воздержаться.

Также без крайней необходимости не обедайте в привокзальных ресторанах и кафе. На всякий случай… А, тем более, — не покупайте в поездах и на вокзалах пирожки, чебуреки, пирожные, торты и всё, что очень быстро портится и при употреблении в пищу может нанести вред Вашему здоровью.

Только не это, шеф! Только не это…
Только не это, шеф! Только не это…

Ссылка на эту фотографию: travelinua.com/pictures/pict_01_2.jpg

Посмотреть другие прикольные фотографии

Чем же питаться в дороге?

Можно купить в супермаркете копчёную колбасу (желательно высшего сорта), сыр, печенье, хлеб или сдобную булку, джем, мёд. Эти продукты, наверняка, не испортятся за время Вашей поездки, а голод сможете утолить. Во всех вагонах во время поездки проводники предлагают горячий чай с сахаром. Бутерброды из вышеназванных продуктов, булочка, круассаны (курассаны — по енакиевски) с маком, повидлом и чай — скрасят Ваше путешествия и не оставят надолго голодным.

Умильный президент

Конечно, эта еда быстро надоест, но и время проезда в поезде по Украине даже из одного конца страны в другой — не более суток.

Потерпев сутки на «сухом пайке», обязательно поешьте в нормальном ресторане или кафе, чтобы восстановить силы для дальнейшего путешествия. Может надумаете всё-таки путешествовать на автомобиле? Тогда надо взять автомобиль в аренду.

О туалетах — тема отдельная. Во всех купейных и плацкартных вагонах «советского периода» туалеты прямого открытого типа. То есть, всё, что поступило в унитаз, при нажатии на педаль выливается непосредственно на рельсы. Вакуумные туалетные системы только недавно стали появляться в вагонах «особенно фирменных» поездов.

Поэтому в расписании движения поезда имеются так называемые «санитарные зоны».  То есть примерно за полчаса до прибытия на  крупную железнодорожную станцию туалет закрывается. И остаётся закрытым всё время пока поезд стоит на станции. Откроется примерно через полчаса после отправления — когда поезд выедет за город.

Таким образом, примерно более часа туалет будет закрыт. К этому надо быть готовым. Если у Вас проблемы с пищеварением или мочевым пузырём, то лучше время от времени заглядывать в расписание движение поезда и заранее посещать туалет. Расписание в купейных вагонах висит обычно посередине вагона, а в плацкартных — возле купе проводников.

Экспресс поезда

Несколько лет назад в Украине пущены несколько експресс поездов между Киевом и городами-миллионниками Днепр и Харьков. Для этого проводилась специальная комплексная реконструкция путей по маршруту их следования. Также были капитально отремонтированы здания вокзалов по всему маршруту и проведены специализированные работы по улучшению управления движением на этих маршрутах.

На маршруты выведены поезда повышенного комфорта с вагонами разного класса комфортности. В вагоне самого низкого класса (второй) вполне комфортные условия. Удобные кресла с откидными столиками, телевизор, по которому показывают кинокомедии и боевики, кондиционер в вагоне, вакуумные не закрывающиеся на остановках туалеты. В експресс поездах постоянно предлагают сухопродукты и различные напитки.

В вагонах первого класса — отдельные купе на шесть человек, отгороженные стеклянными перегородками от других купе.

Преимущество этих поездов перед пассажирскими в том, что они на протяжении всего маршрута останавливаются только на двух, трёх крупных станциях и скорость движения — более 100 километров в час. За счёт этого они довольно таки быстро покрывают расстояние между столицей и городами миллионниками. К примеру, експресс из Киева до Днепра доезжает за пять  с половиной часов, а из Киева до Харькова — за шесть.

Билет в вагон второго класса стоит почти столько же как в купейный вагон пассажирского поезда, комфортность же повыше. Хотя здесь и нет спальных мест, но ехать в таком вагоне, особенно  в летнюю жару, гораздо приятнее, чем в купейном вагоне с кондиционером. Кондиционеры в купейных вагонах обычных поездов начинают работать только при движении поезда. Летом во время стоянки для охлаждения тела приходится пользоваться веерами или простой газетой…

Есть ещё один тип поездов — пригородные. Их в народе ещё называют «электричками», «дизель-поездами». Если Вы планируете попасть в глубинку, то без поездки на них не обойтись. Для пассажира различий «электрички» от «дизель-поезда» практически нет. И там и там установлены скамейки или кресла для сидения.  В каждом третьем вагоне есть туалет прямого действия, который, кстати, на остановках не закрывается. Если Вы по какой-то причине не успели купить билет в пригородный поезд, не отчаивайтесь — в большинстве из них ходят кассиры и продают билеты. Кстати, кассы на мелких станциях иногда работают по определённому графику, привязанному к расписанию пассажирских поездов. И если Вы придёте на станцию что-то узнать или заранее купить в билет в «межпоездное» время, то вполне возможно, что касса будет закрыта и кассира на месте не окажется. Она может уйти домой или будет беседовать с подружкой в магазине посуды.

В пригородных поездах объявляют остановки, но не во всех и не всегда внятно. Даже украинцу иногда трудно понять, какую остановку объявил машинист через громкоговоритель.  Поэтому не надейтесь, что Вы чётко услышите название станции, до которой купили билет и где планируете выйти. Лучше заранее договориться с местными попутчиками, чтобы они подсказали Вам, когда будет Ваша станция.

Не надейтесь, что выйдя с поезда на дальней станции, Вам удастся пообедать на вокзале. Обычно на вокзалах мелких станций нет заведений для питания. Зато туалеты — бесплатные. И вообще — пообедать в маленьких населённых пунктах иногда довольно проблематично. Но в местном магазинчике, который обычно находится недалеко от вокзала, можно купить продукты, чтобы хоть как-то «заморить червячка».

Это основные моменты, которые необходимо знать путешествующему по Украине. Есть ещё много других нюансов, которые не всегда можно предусмотреть.

Самое главное — не теряйте чувства юмора при различных ситуациях, если их последствия не представляют  непосредственную угрозу для Вас.

Улыбающихся людей в Украине любят. Да будет и Вам счастье!

Если Вы считаете, что эта тема не полностью раскрыта в этой главе, то ждём Ваших дополнений. Пишите сюда.

Ещё на эту тему — Как я не получил удовольствие от путешествия по Укрзализныце.

В следующей главе — Путешествие по Украине на самолёте.

Предыдущая главаНачалоСледующая глава

Если же Вы не нашли интересующую Вас информацию, то введите запрос в поисковую форму ниже и нажмите кнопку «Поиск».

Вы также можете поделиться ссылкой на эту страницу со своими друзьями в Я.ру, в Одноклассниках, в Контакте, в Facebook, в Twitter, в Моём мире, в Live Journal, в FriendFeed, в Моём Круге.


Написать администратору